Пояснительная записка к примерным программам подготовки (переподготовки) водителей транспортных средств категорий «В», «С», «D», «Е»
|
|
Скачать 1.85 Mb.
|
|
^
Виды автотранспортных предприятий. Планирование работы автопоездов. Обработка путевых листов для определения результатов работы автопоездов на линии и учета выполненных объемов работ. Тема 5. ^ Основные положения законодательства о труде, относящиеся к работникам автотранспортных предприятий. Нормальная продолжительность рабочего времени. График сменности работ водителей на автопоездах. Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей. Работа в ночное время. Сверхурочные работы. Дежурство. Работа в выходные и праздничные дни. Суммарный учет рабочего времени. Порядок оплаты за сверхурочные работы. Тема 6. ^ Основные положения законов о труде, относящиеся к работникам автотранспортных предприятий. Подготовка и проверка состояния рабочего места водителя. Противопожарное оборудование автопоездов и правила пользования им. Основные причины возникновения пожара на автотранспортных предприятиях и автомобилях. Правила тушения пожаров на стоянке и в пути и меры по их предупреждению. Тема 7. ^ Окружающая среда. Меры по предупреждению ее загрязнения. Законодательство об охране окружающей среды. Пути снижения вредных воздействий автомобильного транспорта на природу. Очистка стояночных вод автопредприятий. Влияние режима работы двигателей на выброс токсичных веществ в окружающую среду. Организация предпускового подогрева в целях уменьшения загрязнения окружающей среды при прогреве двигателей. Основные положения и нормативы по охране окружающей среды. Ответственность за загрязнение окружающей среды. ^ Тематический план
Примечания:
Тема 1. Подготовка к выезду. Приемы управления автопоездом Ознакомление с органами управления и контрольными приборами. Проверка технического состояния автопоезда. Заправка тягача. Посадка в кабину. Регулировка сиденья, зеркал заднего вида. Подготовка и пуск двигателя. Сцепка, расцепка автомобиля-тягача с прицепом и полуприцепом. Трогание с места, разгон, последовательный переход на высшие передачи. Движение по прямой. Последовательный переход на низшие передачи. Приемы плавного и экстренного перехода на низшие передачи. Тема 2. ^ Разгон, движение по прямой с переключением передач в восходящем порядке, остановка перед линией "Стоп". Различные способы торможения. Повороты налево и направо около препятствия. Движение по извилистой дороге между препятствиями с постепенным увеличением скорости движения. Отработка приемов скоростного руления одной и двумя руками. Движение задним ходом по прямой с использованием зеркал заднего вида. Остановка. Движение задним ходом по прямой. Повороты налево и направо с применением установленной сигнализации. Повороты налево и направо при движении задним ходом около препятствий. Движение по габаритному коридору (туннелю) передним и задним ходом. Постановка автопоезда передним и задним ходом на место стоянки в бокс. Постановка к платформе задним бортом. Развороты без применения и с применением заднего хода. Разворот на 180 градусов задним ходом. Въезд в ворота передним и задним ходом. Выезд из ворот передним и задним ходом. Тема 3. ^ Выезд на улицы города (населенного пункта) с небольшим движением. Выбор полосы движения. Перестроение, следование в транспортном потоке с соблюдением безопасных интервалов и дистанций. Остановки у тротуара и начало движения. Изменение направления движения. Въезд в переулок, повороты, выезд из переулка. Развороты без применения и с применением заднего хода. Проезд нерегулируемых перекрестков. Остановка на подъеме и спуске. Начало движения на подъеме и спуске. Встречный разъезд, обгон, перестроение. Отработка приемов экономичного вождения. ^ Выезд на дороги с большой интенсивностью движения. Движение в транспортном потоке с соблюдение безопасных интервалов и дистанций. Обгон транспортных средств. Проезд пешеходных переходов, остановок общественного транспорта. Повороты и развороты. Движение на мостах, путепроводах и тоннелях. Перестроение, повороты на перекрестках. Проезд перекрестков, регулируемых светофорами и регулировщиками. Остановка и стоянка на автомобильных дорогах. Съезд на второстепенную дорогу. Выезд с второстепенной дороги на главную. Встречный разъезд в местах сужения дороги, разъезд на поворотах. Подъезд и отъезд от мест погрузки и выгрузки. Тема 5. ^ Пользование световыми приборами. Выезд на дороги города. Перестроение, следование в транспортном потоке с соблюдением безопасных интервалов и дистанций в различных условиях освещения. Встречный разъезд. Проезд перекрестков. Остановка и начало движения. Подъезд и отъезд от мест выгрузки и погрузки. Тема 6. ^ Движение по загородным дорогам. Проезд железнодорожных переездов. Движение на крутых поворотах. Движение на крутых подъемах и спусках. Движение по песку, вязкому грунту. Вывод забуксовавшего или застрявшего автопоезда с использованием подручных материалов, противобуксовочных средств и самовытаскивателей. Трогание с места на скользких участках дороги. Управление автопоездом на скользкой дороге. Стабилизация автопоезда при сносе, заносе. Различные способы торможения на скользкой дороге. Контрольное занятие:
^ Учебно-тематический план и программа ежегодных занятий с гражданскими водителями автотранспортных организаций (РД-26127100-1070-01) ^ В соответствии с требованиями приказа Минтранса РФ от 9.03.1995 N 27, утвердившего Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий по соответствующему учебному плану и программе с периодичностью не реже одного раза в год. Ныне действующие учебный план и программа ежегодных обязательных 20-ти часовых занятий с водителями в автотранспортных предприятиях были введены в действие распоряжением Минавтотранса РСФСР от 31.03.1987, N АП-14/118. В результате реализации этапов реформирования транспортного комплекса страны, за прошедший период подверглись значительным изменениям и дополнениям нормативные правовые документы, регламентирующие обеспечение безопасности дорожного движения, совершенствовалась нормативная техническая база и вместе с нею - требования к конструктивным особенностям транспортных средств, влияющим на безопасность движения. Качественно изменился и значительно увеличился парк эксплуатируемых автотранспортных средств. Все более заметное влияние на состояние транспортного сектора большинство городов и населенных пунктов оказывает процесс активной автомобилизации населения, появился новый участник дорожного движения - индивидуальный предприниматель, осуществляющий перевозку пассажиров и грузов на коммерческой основе. Становление и развитие конкурентной среды на рынке транспортных услуг потребовало пересмотра традиционных способов и позиции хозяйственной деятельности автотранспортных организаций в новых экономических условиях. Столь значимые преобразования не могли обойти стороной условия трудовой деятельности водителей транспортных средств и, следовательно, сформировали реальную потребность в дополнении и содержательном обновлении комплекса мероприятий, связанного с повышением профессионального мастерства водителя. Учебный план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организации разработаны в соответствии с требованиями Федерального Закона "О безопасности дорожного движения" и Федерального Закона "Об образовании". Для проведения занятий привлекаются специалисты по подготовке водителей, инженеры по безопасности дорожного движения, наиболее опытные технические работники автотранспортных организаций, водители-наставники и водители-инструкторы, медицинские работники, а также, по необходимости, специалисты других организаций. Учебная группа при проведении занятий формируется численностью до 30 человек. Продолжительность учебного часа теоретических занятий - 45 минут, при проведении практических занятий - до 60 минут, включая время на подведение итогов, оформление документации и смену обучаемых. По окончании занятий, по пяти разделам проводится общий итоговый зачет. Сведения об обучении заносятся в личное дело водителя. ^ ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций (продолжительность занятий - 20 часов) ——————————————————————————————————————————————————————————————————————— | Наименование разделов и учебных тем | Количество часов | | |———————————————————————| | | Всего |Теоре- |Практи-| | | часов |тичес- |ческих | | | | ких | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |Раздел 1. | | | | |Дорожно-транспортная аварийность. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |1.1. Состояние дорожно-транспортной аварийности| 1 | 1 | | |на автомобильном транспорте. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |1.2. Конструктивные особенности транспортных | 1 | 1 | | |средств, обеспечивающих безопасность дорожного | | | | |движения. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |1.3. Профессиональное мастерство водителя | 1 | 1 | | |транспортного средства и безопасность дорожного| | | | |движение | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |Раздел 2. | | | | |Типичные дорожно-транспортные ситуации | | | | |повышенной опасности. | | | | |Разбор и анализ примеров ДТП. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных | 1 | 1 | | |ситуациях повышенной опасности. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |2.2. Одиночное движение по загородной дороге. | 1 | 1 | | |Встречный разъезд. Следование за лидером. | | | | |Обгон-объезд. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |2.3. Особенности управления транспортным | 1 | 1 | | |средством в сложных условиях. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |2 4. Проезд перекрестков, железнодорожных | 1 | 1 | | |переездов, трамвайных путей. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием | 1 | 1 | | |пешеходов, велосипедистов. | | | | |Посадка и высадка пассажиров. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |2.6. Маневрирование в ограниченном | 1 | 1 | | |пространстве. Буксировка транспортных средств. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |Раздел 3. | | | | |Нормативно-правовое регулирование дорожного | | | | |движения. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |3.1. Общие требования к водителю в нормативных | 1 | 1 | | |документах. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |3.2. Проверка знаний водителями Правил | 1 | | 1 | |дорожного движения. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды | 2 | 2 | | |ответственности. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |Раздел 4. | | | | |Оказание первой медицинской помощи пострадавшим| | | | |в ДТП. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |4.1. Первая помощь в ДТП. | 1 | 1 | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |4.2. Виды и формы поражения пострадавших при | 2 | 2 | | |ДТП, приемы первой медицинской помощи. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |4.3. Практическое занятие по оказанию первой | 1 | | 1 | |медицинской помощи. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |Раздел 5. | | | | |Изучение условий перевозок пассажиров и грузов | | | | |на опасных участках маршрутов движения. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |5.1. Анализ маршрутов движения транспортных | 1 | 1 | | |средств и выявление опасных участков на | | | | |маршруте. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |5.2. Прогнозирование и предупреждение | 1 | 1 | | |возникновения опасных дорожно-транспортных | | | | |ситуаций на маршрутах движения транспортных | | | | |средств. | | | | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |Зачетное занятие. | 1 | | 1 | |———————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————| |Итого: | 20 | 17 | 3 | ——————————————————————————————————————————————————————————————————————— Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций ^ Раздел 2. Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Разбор и анализ примеров ДТП Раздел 3. Нормативно-правовое регулирование дорожного движения Раздел 4. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП Раздел 5. Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения Раздел 1. Дорожно-транспортная аварийность Тема 1.1. Состояние дорожно-транспортной аварийности на автомобильном транспорте. Состояние безопасности дорожного движения в Российской Федерации, в регионе и в автотранспортной организации. Причины ДТП, анализ происшествий, происшедших по вине водителей транспортных средств (на примере конкретной организации). Формы и методы профилактики ДТП. Тема 1.2^ �. Понятие активной, пассивной и послеаварийной безопасности. Особенности конструкции подвижного состава и характеристики активной и пассивной составляющих конструктивной безопасности транспортного средства (на примере эксплуатируемого подвижного состава). Тема 1.3. ^ Понятие и составляющие элементы профессионального мастерства водителя. Решающая роль водителя в обеспечении безопасности движения. Приобретение и закрепление навыков вождения транспортного средства. Процесс развития профессионального мастерства с ростом опыта вождения. Изменение показателей аварийности в зависимости от стажа водителя транспортного средства. Раздел 2. Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Разбор и анализ примеров ДТП Тема 2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях повышенной опасности. Система "Водитель - Автомобиль - Дорога - Среда". Понятие дорожно-транспортной ситуации. Субъективное и объективное восприятие ситуации на дороге. Понятие ситуационного анализа. Оценка степени опасности дорожно-транспортной ситуации и прогнозирование вариантов ее развития. Тема 2.2. ^ Скоростной режим и безопасность движения. Управление автомобилем на сложных участках дороги: кривых малых радиусов в плане трассы; сужениях проезжей части; пространственно сложных подъемах и спусках. Особая тяжесть последствий ДТП в ситуациях встречного разъезда. Зазор безопасности, его зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, длины транспортного средства, наличия прицепа. Динамические габарит и коридор безопасности транспортного средства. Безопасная дистанция, ее зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, технического состояния транспортного средства. Субъективное восприятие дистанции. Условия безопасного выполнения обгона. Действия водителей при обгоне. Ситуации, при которых обгон запрещен. Тема 2.3. ^ Движение и маневрирование в плотном транспортном потоке. Принцип "неполной надежности" - учет возможности нарушения ПДД другими участниками движения. Выявление в транспортном потоке потенциального нарушителя или неопытного водителя по особенностям управления транспортным средством и ряду других признаков. Взаимодействие с транспортными средствами, оборудованными специальными номерными и опознавательными знаками и предупредительными устройствами. Тема 2.4. ^ Особенности проезда перекрестков при сложных дорожно-климатических условиях (темное время суток, снег, отсутствие знаков приоритета и т.п.). Факторы, влияющие на безопасный проезд перекрестков. Понятие ограниченной видимости. Действия в ситуациях, характеризующихся признаком ограниченной видимости. Приоритеты маршрутных транспортных средств. Проезд остановки трамвая, пересечение трамвайных путей вне перекрестка, движение по трамвайным путям. Устройство и особенности работы современной железнодорожной сигнализации на переездах. Типичные опасные ситуации, возникающие при пересечении транспортным средством железнодорожных переездов. Обязанности водителя при вынужденной остановке на переезде. Тема 2.5. ^ Меры предосторожности в типичных дорожно-транспортных ситуациях с участием пешеходов. Объезд стоящего на остановке троллейбуса, автобуса. Проезд остановок. Зоны концентрации пешеходов. Пришкольная зона. Местные проезды, дворы - меры предосторожности, направленные на снижение детского травматизма. Опасности при движении задним ходом. Обгон, объезд велосипедиста. Типичные нарушения велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров. Подъезд к месту остановки при скользком дорожном покрытии. Тема 2.6. ^ Меры предосторожности при маневрировании на площадках, стоянках, местах погрузки-разгрузки. Паркование. Типичные опасные ситуации. Буксировка транспортных средств. ^ Тема 3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах. Основные нормативные документы, определяющие обязанности водителя. Необходимость знания и исполнения действующих правил, инструкций по перевозке пассажиров и грузов (в том числе: опасных, крупногабаритных и тяжеловесных). Конкретные обязанности водителей с учетом специфики перевозочной деятельности организации. Действия водителя в связи с изменениями условий основной трудовой деятельности. Инструктажи, стажировки, занятия по повышению квалификации. Тема 3.2. ^ Практическое занятие проводится с целью выявления уровня и качества знаний Правил дорожного движения водительским составом организации методом экспресс-тестирования. Результаты положительной аттестации доводятся до сведения водителей. При отсутствии положительной аттестации, водители проходят повторное тестирование после дополнительной самостоятельной подготовки. Тема 3.3. ^ Обязанности и последовательность действий водителя при совершении ДТП и экстренной эвакуации пассажиров. Действия подразделений и служб организации, водитель которой совершил (стал участником) ДТП. Права сотрудников ДПС, прибывших на место совершения ДТП. Экспертные действия по факту совершения ДТП. Тяжесть последствий ДТП. Административная, уголовная и гражданская ответственность при совершении ДТП. Ответственность за нарушение природоохранного законодательства. Условия наступления материальной ответственности за причиненный ущерб, ограниченная и полная материальная ответственность. Условия наступления уголовной ответственности. ^ Тема 4.1. Первая помощь при ДТП. Структура дорожно-транспортного травматизма. Наиболее частые повреждения при ДТП. Характерные ошибки при оказании первой помощи на месте происшествия. Методы высвобождения пострадавших, извлечения из транспортного средства. Правила и порядок осмотра пострадавшего. Оценка состояния пострадавшего. Оказание экстренной помощи. Правила транспортировки пострадавших. Организационно-правовые аспекты оказания первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП. Тема 4.2. ^ Понятие и методы определения кратковременной потери сознания (обморока), черепно-мозговой травмы, коматозного состояния, вида кровотечения, травматического шока. Механические поражения (в т.ч. - длительное сдавливание конечностей), термические поражения. Приемы оказания первой медицинской помощи. Психические особенности поведения участников ДТП. Тема 4.3. ^ Состав аптечки первой помощи (автомобильной). Предназначение препаратов и изделий, входящих в состав аптечки. Освоение приемов по остановке кровотечения. Применение обезболивающих лекарственных препаратов и их дозировка. Обработка и перевязка ран с использованием препаратов и изделий, входящих в состав аптечки. Фиксация переломов и вывихов с использованием подручных средств. Раздел 5. Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения Тема 5.1. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте. Изучение опасных участков улично-дорожной сети, характеризующихся повышенной концентрацией ДТП, по которым проходят (зона влияния которых распространяется на) регулярные маршруты перевозок конкретной организации. Разбор вероятных дорожно-транспортных ситуаций повышенной опасности на примерах реальных регулярных маршрутов предприятия (с применением знаний, полученных в разделе 2). Тема 5.2. ^ Закрепление полученных знаний и навыков прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций в зависимости от дорожной обстановки на маршруте. Формулирование общих принципов прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций. Упреждающее реагирование на факторы, повышающие опасность: ограниченный обзор, ухудшение видимости, наличие помехи для движения, резкие изменения дорожной обстановки. Технические приемы воздействия на органы управления транспортным средством в опасных дорожно-транспортных ситуациях. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Похожие:
База данных защищена авторским правом ©MedZnate 2000-2016
allo, dekanat, ansya, kenam
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям
allo, dekanat, ansya, kenam
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям