Дорожно-транспортные происшествия и черепно-мозговая травма

Скачать 28.7 Kb.

Название	Дорожно-транспортные происшествия и черепно-мозговая травма
Дата	04.05.2013
Размер	28.7 Kb.
Тип	Документы

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ

И ЧЕРЕПНО-МОЗГОВАЯ ТРАВМА.

Ежегодно в результате дорожно-транспортных аварий в мире умирает около 1,3 миллиона человек. Нельзя сказать, что проблема ДТП не актуальна для Тамбовской области, так как по данным ГИБДД за 2012 г. в Тамбовской области в дорожно-транспортных происшествиях пострадало 2676 человек в 1794 авариях (из них: погибло – 211 человек, ранено – 2465 человек).

Аварийность на дорогах не раз оценивалась в мире по различным критериям, и выводы таких исследований не утешительны. Каждая авария приносит экономический убыток: затраты на лечение, восстановление повреждённых объектов, но главное – уносит человеческие жизни. Потому одной из основных задач государства является профилактика ДТП. Задачей же здравоохранения является борьба с последствиями дорожно-транспортного травматизма.

В рамках приоритетного национального проекта «Здоровье» с 2011 г. Тамбовская область участвует в реализации мероприятий, направленных на совершенствование оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях. Была утверждена областная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в Тамбовской области на 2009-2012 гг.».

Для оказания специализированной медицинской помощи пострадавшим в ДТП на базе ТОГБУЗ «ГКБ им. Арх. Луки г. Тамбова» и ГБУЗ «ТОДКБ» в 2012 г. были созданы травматологические центры первого уровня. В городах Мичуринске, Уварово, Моршанске – травматологические центры второго уровня, которые оснащены медицинским оборудованием и санитарным транспортом в соответствии с Порядками оказания медицинской помощи. Кроме того, в центральных районных больницах были созданы травматологические центры третьего уровня, распределены зоны ответственности медицинских организаций области по федеральным автодорогам с учетом возможностей медицинских организаций и удаленности автодорог. Управлением здравоохранения Тамбовской области утверждены оптимальные маршруты транспортировки пострадавших в медицинские организации с целью оказания полноценной экстренной медицинской помощи. Врачи и средний медицинский персонал нейрохирургических и травматологических отделений прошли специальную подготовку по вопросам оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП. Всё это свидетельствует о положительной динамике по вопросу организации медицинской помощи пострадавшим в ДТП в Тамбовской области.

В нейрохирургическом отделении ТОГБУЗ «ГКБ им. Арх. Луки г. Тамбова» в 2012 г. была оказана медицинская помощь 211 пострадавшим. Пациентов с легкими черепно-мозговыми травмами было 129 человек, с тяжелыми черепно-мозговыми травмами – 27 человек, пострадавших с сочетанной травмой – 55 человек. Обращает на себя внимание тот факт, что из всех пострадавших в состоянии алкогольного опьянения на момент аварии находились 90 человек, что составляет 42,6 %.

Наибольшее количество пострадавших – 92 человека (26%) доставлено в травматологический центр ТОГБУЗ «ГКБ им. Арх. Луки г. Тамбова» в летние месяцы. Необходимо также отметить, что наибольшее количество пострадавших представлено в возрастной группе от 18 до 25 лет и составило 60 человек (20%).

Несмотря на ужесточение правил дорожного движения, ужесточение контроля за дорожным движением (установлено 40 камер контроля на улицах города), количество ДТП остается высоким, особенно в период отпусков.

Осуществление медицинской программы по ДТП, на территории Тамбовской области, за год её существования позволило значительно уменьшить смертность при ДТП.

Вышеуказанное означает, что на первом месте должны стоять мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий. Эта проблема многоаспектна и ее решение требует усиления внимания ко всем факторам, от которых зависят ДТП и их последствия. Необходимо поставить под контроль все фазы ситуации, в которой могут возникать ДТП, включающие в себя предупреждение аварии, предупреждение травматизма во время аварии и оказание срочной и эффективной помощи, когда в аварии имеются потерпевшие. Следует настойчиво добиваться ослабления факторов риска, связанных с водителями, транспортной техникой и окружающей средой.

Решение данной проблемы возможно при согласованных действиях государственных и муниципальных учреждений, МВД, учреждений здравоохранения. Но основным является человеческий фактор, культура поведения пешехода и водителя.

плохо

не очень плохо

средне

хорошо

отлично

Ваша оценка этого документа будет первой.

Ваша оценка:

	Дорожно-транспортные происшествия у больных с синдром обструктивного апноэ сна: социально-экономические		Черепно-мозговая травма
	Сочетанная черепно-мозговая травма		27 черепно-мозговая травма у детей
	Огнестрельная черепно-мозговая травма у детей		При дорожно-транспортном происшествии могут возникнуть различные по характеру и тяжести травмы Е важно, что многие дорожно-транспортные: происшествия возникают на дорогах в значительном отдалении...
	Задачи: Обучающая: сформировать понятия: «Черепно-мозговая травма», «Сотрясение головного мозга».		Имитатор опорной нагрузки подошвенный «корвит» Ишемический инсульт и черепно-мозговая травма (чмт)
	Убольного, пострадавшего при аварии автомашины, были выявлены переломы костей обеих голеней, лобковой		1. 1 Дорожно-транспортные травмы как причина инвалидности и смертности населения: демографические,

Дорожно-транспортные происшествия и черепно-мозговая травма

Похожие: