Технологическая карта №6

Технологическая карта № 6

ДЕБЛОКИРОВАНИЕ ПОСТРАДАВШИХ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ ПРОИСШЕСТВИИ ПРИ БОКОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

• 
  приближаться к ТС по возможности лучше спереди. В этом случае пострадавшие, находящиеся в сознании, не будут пытаться повернуть голову для установления контакта со спасателями, что может ухудшить их состояние при травме позвоночника или головы;
  
• 
  если АКБ не удается отключить, включите аварийные сигналы как предупреждение для остальных спасателей;
  
• 
  необходимо не извлекать пострадавших из ТС, а разбирать элементы поврежденного ТС вокруг пострадавших до тех пор, пока они не будут освобождены.
  

Клинья и блоки из пластика и дерева

Вид ДТП	Тип ТС	^ Кол-во пострадавших	Содержание операций при проведении АСР		Используемый инструмент	Норматив выполнения операции, от — до, мин.	Прим.
Боковое столкновение двух ТС. ТС остались на дороге.	Грузовой и легковой автомобили	3	Развертывание АСМ			не более 7
				Оценка состояния пострадавших	Визуально	до 1
				Обозначение рабочих зон	Световозвращаю-щие конуса, сигнальная лента, огнетушитель	1-2
				Стабилизация ТС	Опорные блоки и клинья	1-2
				Вскрытие капота легкового ТС и отключение АКБ	Кусачки, расширитель, ключи	1-2
				Снятие остаточного напряжения в деформированных кузовах ТС	Кусачки	1-2
				Деблокирование пострадавших: демонтаж дверей со стороны водителя и со стороны пассажиров; демонтаж средних, передних и задних стоек, снятие крыши	Расширитель, кусачки	15-20
				Отключение не сработавших систем воздушных подушек безопасности и освобождение пострадавших от ремней безопасности	Кусачки, нож для резки ремней бе-зопасности	2-3
				Оказание ПП пострадавшим	Аптечка ПП, шейный корсет	4-6
				Извлечение пострадавших из ТС	Эвакуационный щит	3-3,5
				Доставка пострадавших до машины скорой помощи	Эвакуационный щит, носилки	1-2

1. 
   Для темного времени суток норматив увеличивается на коэффициент 1,2.
   
2. 
   Для зимнего времени года норматив увеличивается на коэффициент 1,5.
   
3. 
   В зависимости от сложности работ (степень повреждения ТС, численности аварийно-спасательного подразделения МЧС (АСФ, ПСФ, пожарного расчета) России, тяжести травм у пострадавших) норматив может быть увеличен, но не более чем в 2 раза.
   

• 
  заблаговременной специальной подготовкой спасателей к выполнению АСР с использованием современных средств спасения, аварийно-спасательного инструмента, способов и технологий их применения соответственно типовым условиям обстановки;
  
• 
  неуклонным выполнением спасателями мер безопасности и указаний старшего дежурной смены, поддержанием высокой дисциплины и организованности;
  
• 
  контролем выполнения мер безопасности при развертывании и подготовке к работе;
  
• 
  организацией и неуклонным поддержанием режима в рабочих зонах, ограждением их и недопущением проникновения посторонних лиц;
  
• 
  четким распределением обязанностей между членами дежурной смены;
  
• 
  постоянным контролем за выполнением спасателями требований безопасности и оперативным оказанием им необходимой помощи при возникновении аварийных ситуаций;
  
• 
  приведением в готовность средств индивидуальной защиты: надеть каску, перчатки, средств защиты органов зрения.